更新が、大分遅くなってしまいました。
飽きもせず、鎌倉・江ノ電を撮りに行って来ました。
６月に入れば梅雨、再びあじさいを撮りに行こうかと思っています。
(2025年5月11日）
江ノ電・鎌倉駅
日曜日だけあって、ホームには大勢の人がいました。
(Googleマップ https://maps.app.goo.gl/oQ7JJJwTSbLczdub8 )
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
先頭車両に似ってみましたが、線路を中央に配置とはいきませんでした。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
鎌倉高校前
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
今回はここで下車し、隣の腰越駅辺りまで歩きました。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
単線の江ノ電、幅もなかなかギリギリですね。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
腰越駅のすぐ手前にある満福寺。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
腰越駅。四両編成の列車が止まる場合、鎌倉側の一両がホームからはみ出て停車するのでドアは開かないそうです。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
腰越駅をさらに少し歩いて行くと、有名な ”江ノ電もなか" の扇谷があります。創業は１００年以上だそうです。
お店の横には平成２年３月まで走っていた６５１号車の前部分が鎮座しています。
(Googleマップ https://maps.app.goo.gl/gcu6CPWztFQDB1k4A )
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
腰越駅から江ノ島駅付近までは併用軌道になり、道路上を走ります。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
飽きもせず、鎌倉・江ノ電を撮りに行って来ました。
６月に入れば梅雨、再びあじさいを撮りに行こうかと思っています。
(2025年5月11日）
江ノ電・鎌倉駅
日曜日だけあって、ホームには大勢の人がいました。
(Googleマップ https://maps.app.goo.gl/oQ7JJJwTSbLczdub8 )
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
先頭車両に似ってみましたが、線路を中央に配置とはいきませんでした。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
鎌倉高校前
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
今回はここで下車し、隣の腰越駅辺りまで歩きました。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
単線の江ノ電、幅もなかなかギリギリですね。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
腰越駅のすぐ手前にある満福寺。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
腰越駅。四両編成の列車が止まる場合、鎌倉側の一両がホームからはみ出て停車するのでドアは開かないそうです。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
腰越駅をさらに少し歩いて行くと、有名な ”江ノ電もなか" の扇谷があります。創業は１００年以上だそうです。
お店の横には平成２年３月まで走っていた６５１号車の前部分が鎮座しています。
(Googleマップ https://maps.app.goo.gl/gcu6CPWztFQDB1k4A )
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
腰越駅から江ノ島駅付近までは併用軌道になり、道路上を走ります。
(SONY α9 + FE 16-35mm F4 ZA OSS)
コメント
コメント一覧 (2)
こう言った風景は意図して作られたものではなく、長年培ってきた人々の情景のように思えます。
他府県へ行くと、このようなローカル車線、乗客が少なく赤字続きで廃線を余儀なくされていますが、廃線が決まると俄かに乗客が増えたりしていますね
やはり旧国鉄時代のように、鉄道は儲かる路線もあれば赤字の路線もあり、上手くやりくりし、地元住民の足であってほしいものです。
legnumvr42019
が
しました
自分も長く残っている風景が好きで、特に江ノ電とその近隣の風景は最たるものです。
少しでも残ってもらえるよう、何回でも行こうかと思っています。D
legnumvr42019
が
しました